被交通運輸部列為全國“生態環保示范工程”、國內首條以建筑垃圾為主導筑路材料的陜西西咸北環線高速公路，經過兩年多運行，路面依然平整如初，無任何沉降，證明用建筑垃圾填筑路基，不僅實現廢物利用，而且工程質量還優于普通填料。我國每年產生的建筑垃圾達20多億噸，此項技術的成功運用，為國內建筑垃圾再生利用起到了示范作用。

　　建筑垃圾中包含大量的鋼筋以及混凝土、磚瓦物料，而對這些物質進行“分揀——破碎——篩分——制磚——烘干”是常見也是可行的建筑垃圾再生利用方案。采用建筑垃圾專用破碎機或移動破碎站對建筑垃圾中的大塊廢混凝土、廢磚、大理石等物質進行破碎， 將建筑垃圾中含有的鋼筋進行剪切，經電磁除鐵器進行分離出來，破碎后的骨料可分為0-2.5/4.5 mm、2.5/4.5-10 mm、10-32 mm及32 mm以上四種骨料。

　　建筑垃圾中的許多廢棄物經分揀、剔除或粉碎后，大多可以作為再生資源重新利用。如建筑垃圾再生骨料可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，還可以用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等建材制品，這也是建筑垃圾資源化利用的主要途徑。而且，各省市也相繼出臺推廣建筑垃圾再生磚、建筑垃圾資源化處置補貼等相關政策，助推建筑垃圾資源化利用.

　　近年來，我們為北京、上海、浙江、貴州、福建、湖南、湖北、河北、天津、山東、廣東、山西、河南等地多條建筑垃圾資源化處置項目提供了完整的解決方案和先進的成套設備，成為眾多建筑廢棄物資源化示范項目的承建者。

　　您有任何建筑垃圾資源化利用方面的需求和困惑我們都可以聯系我們：13346946127